A entrada do ano de 2024 marca uma fase significativa para os veículos zero quilômetro, com a implementação de novos itens de segurança obrigatórios. Essa mudança é parte do programa Rota 2030, sancionado durante o mandato de Michel Temer.
Adiamento e Adequação das Montadoras
Inicialmente prevista para 2022, a obrigatoriedade foi adiada devido à pressão da indústria durante a pandemia de Covid-19. Com a maioria dos carros mais antigos saindo de circulação em 2022 devido à introdução do Proconve L7, as montadoras conseguiram se adaptar às novas exigências de 2024 com relativa facilidade.
Itens de Segurança Sofisticados e Obrigatórios
Os componentes mais avançados que agora são obrigatórios em carros novos são os sistemas de controle eletrônico de tração e estabilidade, conhecidos como ESP ou VSA, dependendo da marca. Esses assistentes operam em conjunto com o sistema ABS, proporcionando uma segurança adicional em situações extremas.
O controle de tração evita que as rodas patinem, sendo crucial em condições adversas como chuvas e baixa aderência. Já o controle de estabilidade atua em curvas extremas, utilizando os freios e cortando a aceleração para prevenir derrapagens.
Iluminação como Componente Essencial
Além dos sistemas sofisticados, alguns itens de segurança mais simples agora fazem parte do pacote obrigatório. As luzes de condução diurnas, conhecidas como DRL, são um exemplo. Essas luzes permanecem acesas na frente do veículo sempre que está em funcionamento, facilitando a identificação nas ruas por outros motoristas e pedestres.
Outro aspecto importante para a visibilidade é a presença de indicadores de seta laterais, que podem estar no para-lama ou nos retrovisores. Em um cenário brasileiro com cada vez mais motociclistas, esses indicadores ajudam a evitar pequenos acidentes durante as mudanças de faixa.
Alerta Sonoro para Cinto de Segurança Desafivelado
O último item obrigatório adicionado aos carros novos é o alerta sonoro para cinto de segurança desafivelado. Este deve emitir um som audível e também exibir um aviso no painel, contribuindo para a conscientização e segurança dos ocupantes do veículo.
Quais Carros Sofrerão Mudanças
Com a maioria dos requisitos de segurança já difundidos no mercado, poucos carros passarão por alterações significativas, e apenas um modelo será aposentado devido ao término de seu ciclo de vida.
A Peugeot, por exemplo, encerrou a produção do 2008, com unidades remanescentes à venda até o esgotamento do estoque. O SUV compacto passará por uma nova geração em 2024.
A Chevrolet agiu proativamente, implementando as mudanças necessárias no final de 2023. O Onix, por exemplo, agora apresenta luzes diurnas nas versões mais simples, posicionadas na base do para-choque, simulando faróis de neblina.
De acordo com informações do portal Autos Segredos, a Hyundai também adotou luzes diurnas para o Creta, localizadas no para-choque.
Fiat: Soluções Disponíveis, Falta Implementação
No caso da Fiat, modelos como Mobi, Argo e Cronos ainda não contam com DRL, controle de tração e estabilidade nas versões de entrada. Entretanto, esses assistentes eletrônicos são opcionais, indicando que as soluções já estão disponíveis e serão implementadas como itens de série.
A questão que permanece é a presença da luz diurna. Argo e Cronos possuem LED DRL nas versões 1.3, mas o Mobi ainda não conta com tal provisão. No caso do furgão Fiorino, as DRL estão integradas à mesma peça do farol de neblina, possibilitando seu aproveitamento no subcompacto, caso a montadora opte por não desenvolver um novo farol.
Dada a simplicidade dessas mudanças e o uso de componentes disponíveis, a expectativa é de que os preços não sofram grandes alterações. No entanto, os benefícios em termos de segurança nos carros equipados com esses itens serão significativos.
