Como todas as cidades tem o piso completamente coberto por concreto ou asfalto, não sobra muitas áreas para o solo absorver volume das chuvas que vem aumentando ano a ano e, consequentemente, as enchentes, que em todos os cantos do Brasil e do mundo. Quem criou o problema fomos nós e nada mais justo do que encontrarmos uma solução para, pelo menos, minimizá-lo. Foi o que fez o pesquisador José Rodolpho Martins e sua equipe, ao desenvolver a CPA – Camada
Porosa de Asfalto.
A invenção do profissional, que trabalha no Departamento de Hidráulica da USP – Universidade de São Paulo, é muito simples e igualmente eficiente: um pavimento com pequenos vãos, que não afetam a qualidade do asfalto, capazes de absorver a água da chuva e armazená-la, entre uma camada e outra de pavimento.
Em algumas horas, toda a água da chuva é “chupada” por um sistema de drenagem, instalado no momento da pavimentação, que encaminha o recurso para as galerias pluviais. Assim, a CPA é capaz de evitar ou, ao menos, minimizar as enchentes e, consequentemente, todos os estragos que a acompanham.
A técnica já foi implantada, com sucesso, em um dos estacionamentos da USP, mas possui uma falha, reconhecida pelos próprios pesquisadores: o preço. O custo da instalação da CPA chega a ser 25% maior do que o de um pavimento comum. Mas os benefícios também prometem ser bem maiores.
A empresa britânica de materiais de construção Lafarge Tarmac desenvolveu um concreto que é capaz de absorver até 4 mil litros de água em menos de um minuto, ajudando a prevenir inundações causadas por tempestades e podendo evitar acidentes de automóveis em estradas molhadas e reduzir o aquecimento das pistas em dias quentes.
O concreto permeável se chama TOPMIX e conta com canais de drenagem incorporados, criando uma espécie de reservatório subterrâneo. “Durante períodos de aumento das temperaturas e de chuvas intensas, a água armazenada dentro do sistema evapora, criando um efeito de resfriamento que reduz a temperatura da superfície”, explica a empresa.
